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关注这种汽车比赛只能中午参加，WRC精彩瞬间看顶级赛车的失误操作！极限运动视频集锦 各种惊人的极限运动
极限运动，是结合了一些难度较高，且挑战性较大之组合运动项目的统称，例如：滑板、极限单车、攀岩、雪板、空中冲浪、街道疾降、跑酷、双翘滑板、 极限越野、极限滑水、极限轮滑等都是极限运动项目。欢迎大家点赞转发，关注收藏，长按推荐点赞
2021-10-28评论点赞收藏分享悦赏美景
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2021-10-31评论点赞收藏分享悦赏美景
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2021-10-31评论点赞收藏分享一速复古汽车
关注喜欢哪一项赛事？视频内这些赛车比赛，你更喜欢谁？
2023-04-154评论点赞收藏分享悦赏美景
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2021-10-29评论点赞收藏分享悦赏美景
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2021-10-30评论点赞收藏分享用户2697539065080
关注世界上最疯狂的 5 款受赛车风格启发的定制汽车定制汽车和飙车爱好者！当我们谈论定制汽车或定制汽车时，大多数汽车爱好者总是想到从头开始定制汽车、定制汽车内饰、定制肌肉车、定制赛道赛车、定制赛车、定制f1汽车、定制汽车建造项目...但是您是否想知道哪些定制汽车可以作为拖车比赛以及日常在街道上行驶而无需警察停车？如果是的话，这个视频确实是您要搜索的内容，我们将向您展示受街车和拖曳车启发的 5 款绝对疯狂的定制汽车。因此，如果您是定制汽车、定制汽车和飙车的粉丝，请查看这 5 个绝对疯狂的汽车改装项目，它们绝对会让您大吃一惊！
祝您旅途愉快，如果您喜欢的话请给我们一个大拇指^_^
2023-10-14评论点赞收藏分享小鱼儿与你一起
关注郭富城参与赛车比赛失控撞车：坚持梦想，寓赛于慈善近日，郭富城在参加“澳门房车杯—CTCC中国汽车场地职业联赛”时发生事故，引发关注。据悉，郭富城此次驾驶一辆号码为“88”的红色跑车参赛。港媒披露的视频显示，郭富城在一个弯道处被后方的一辆黑白色跑车超越，随后双方发生了碰撞，郭富城的跑车先是撞到对方，然后又向左撞到围栏，紧接着又撞到失去方向的对方车辆。
事后，郭富城在社交媒体发文回应称，“一直以来，我对于工作永远珍而重地努力和拼搏！于工作以外，我选择赛车作为工余释放压力的运动。”他表示，参与赛车运动最大原因是希望寓参赛于慈善，筹得善款，回馈社会。今年澳门站的东望洋赛道，实在甚具挑战性，两日的赛事，他已经尽力去把控，未完备之处，他希望或许将来可以做得更好。
2023-11-20评论点赞收藏分享汽车之訊
关注方程赛车运动2024赛季汽车场地越野冠军赛·克拉玛依站新闻发2024年5月15日，2024年方程式赛车越野赛克拉玛依站新闻发布会在新疆克拉玛依市克拉玛依区举行。会上公布了报名要求、规则、亮点、路线、比赛场地鸟瞰图等内容，深受车迷们的关注。比赛公告和在线报名渠道开通日期为5月20日。
2024-05-16评论点赞收藏分享梁哥说娱乐UdFu
关注突发！郭富城赛车出事故，弯道超车失控两车相撞，事故画面被曝光据报道11月19日，澳门举办的CTCC中国汽车场地职业联赛中，驾驶88号赛车的郭富城在弯道超车时发生了意外事故。现场画面被曝光，让人们得以一窥事故发生的瞬间。这位58岁的明星驾驶员在过弯时失控，与一辆白色赛车发生了碰撞。
2023-11-19评论点赞收藏分享中国探险协会
关注4岁就赛车，天赋还是家里有矿？他是《极限挑战第8季》《飞驰吧!少年》特邀嘉宾。小小的身体，稚嫩的童音，操控马达轰鸣的庞然大物如行云流水。
2023-06-051评论1点赞收藏分享98K凡尔赛
凡尔赛C5 X车主·车龄3年关注我的凡尔赛被货车追尾，分享事故过程一：事故描述：
我的驾驶证拿到手已经五年了，我自己开车也有三年多了， 我这辆凡尔赛C5X目前已经安全行驶30000多公里了，在我开车三年多里这是第一次发生事故。就在过年2月16号趁着高速免费，提前开车回广东惠州上班，途中经过安徽亳州接上两个同事一起过去，接上同事已经下午了，准备上高速，经过大梁庄309省道交叉口，我准备左转弯往高速路口行驶，在转弯的时候没有仔细观察左边直线车道上的小货车，被小货车装上我的车身左侧，小货车没有刹住车又撞上对向车道的小型比亚迪海豚电车上面。
因为是过年阶段车流量比较多，直线小货车以为我会让他过去的，我也是这么认为的，所以才导致事故，对方小货车拉了一厢的水，开得也很快。看到我的时候，急刹车也来不及，60多码的速度撞倒我的左后门然后又滑倒对向车道上面再次撞上比亚迪车，导致比亚迪车上两人受伤。我的凡尔赛车上五人没有受伤，小货车车上两人也没有受伤。凡尔赛的安全性确实不容质疑，左边的侧气帘和驾驶位的腰部气囊，全部弹开。空气里弥漫着火药化学品的气味。因为有气囊包裹我，所以我车上五人毫发无伤，就是主驾驶玻璃碎了蹦到我的胳膊上，划破一点皮，没有什么大碍。
对方小货车的前排双气囊也都打开了，两个人都安全的下车，很庆幸也没有受伤，就是对向车道两个人都有内伤，表面看不出来，需要去医院检查才能知道。很明显，对方直行，我是左转，不用交警说，我清楚我是全责也没跑了。
二：理赔过程：
因为有人受伤，我心里有点担心，倒也不是很害怕，就是担心伤者的安全情况，同事不断的安慰我。因为我同事是老司机了，开了十几年的车了，这方面比较有经验。出了事故下次第一件事情就是拨打救护车的电话，先让伤者送往医院检查治疗，然后在拨打交警电话，这个要现场勘察，因为是三辆车受损和人员受伤。最后通知保险公司人员，现场了解情况拍照留档。保险公司人员加了我，方便后续车险维修拖车等等。交警到现场拍了照片和视频，还拿出测试酒驾的仪器，测量是否是酒驾，还要了双方的驾驶证和行驶证，因为是过年，交警人手不多，安排我们去交警队处理定责。
因为有人受伤，车辆都要先扣留在交警指定的停车场等确认定责之后，无意义以后才能把车辆取出维修。等明天交警通知我们到交警大队处理责任划分，我同事载着我去交警队处理事故，他比较有经验，并且全程陪同我，有经验就会很顺利。
我们来到亳州交警队，等待三方人员到期了，填写了事故经过，交警确认伤员报告，出具了事故认定责任书，是我的全责，三方都同样了。交警同志专业且很耐心地给我们讲解我的问题和处理结果，以及后续流程，还给我们看了当时事故视频经过，看着就很吓人，以后开车一定要确认安全后才能通过。
现在事故处理都非常的简单很多了，也很互联网化，全程都是微信提供各种材料的照片就可以，也无需我去当面现场递交材料，大大节约了我们的时间和精力。包括驾驶本，行驶证都是如此。责任划分之后，交警开出车辆放行单，然后通知4S店的工作人员过来把我的车开去店里维修定损。我的凡尔赛整个左边前后车门基本上都要更换。安全带全部处于安全爆裂绷直状态，确保事故时锁紧车上人员。后车门需要更换，车辆左边前后门钣金喷漆，安全带和驾驶位气囊以及左边的气帘都是更换。还好发动机变速箱以及大梁都没问题。更庆幸的是我和车辆的五个人都没有受伤，现在才发现，一辆安全的车有多么重要。
三：费用清单：
整个定损过程是比较久的，花了一个月时间左右，过年期间4S店维修车辆比较多，需要排队等待。我的凡尔赛整个左边都要拆开才可以定损。而我着急回惠州上班，所以事故第7天把这边事情处理万，就买火车票回惠州了。定损我都不在现场，然后又维修了一周左右的时间，整个过程花了45天，维修好了通知我会老家提车，我过去提车的时候看到我的凡尔赛拆下来左边前后门零件，看着都心痛啊。我原本预计维修费要在2万元左右，最后出乎我的意料，维修材料费+工时费=29600元，所以很多人说法系车修车难/修车贵，原来是真的啊，亲身经历才知道。
四：经验教训：
通过这次事故的发生，让我知道 驾驶途中一定要保持专注，任何一个小疏忽都可能导致意外发生，一定要在确保安全的情况下在转弯行驶。 还有就是选择一份好的车辆保险是非常重要的，它能在你遇到困难时为你提供坚实的后盾。 最后就是发生事故不要慌张，要及时拨打报警电话和救援电话。 也让我深刻认识到，开车和出门切勿急躁，多停多看，安全第一。
整个全程我都没有见到任何保险公司的人，都是通过电话和微信联系，就解决了定损和理赔。当地的4S也很给力，拖车迅速，就是定损和维修时间有点长，可能是过年期间，事故比较多的原因吧！其他方面都是比较满意的。这次事件使我更加深刻地认识到行车安全的重要性。最后，希望所有的车友们都能平安驾驶，安全出行，安全到达目的地。愿大家行车都能一路平安！
凡尔赛C5 X车友圈2024-05-265评论23点赞收藏分享猫眼看車
关注在新能源技术迅速同质化的今天，一款车能否首先吸引大家关注，颜值起到了决定性作用。最近新能源SUV领域出现了很多高颜值的产品，我在看了几个之后，觉得东风风神L7还是比较漂亮的一个，接下来跟大家分享一下。
前脸：贯穿式LED日行灯是组合效果，点亮之后很有质感，前保险杠两侧是U型LED灯带，内部还带有智能灯语模块，可以与行人、车辆交流。
侧面：层次感比较丰富，线条设计十分硬朗，而且前后轮轮眉有清晰线条勾勒，采用了隐藏式门把手，它的C柱有向后的下压趋势，呈现出轿跑化的姿态，还有熏黑车顶，高配搭配19英寸低风阻轮毂，确实非常漂亮。
尾部：后风挡上方采用了赛车专用的高位刹车灯，尾灯组的LED示宽灯很有质感，大面积后包围突出运动气息，这种风格不仅照顾到年轻人审美，中老年群体也能接受。
内饰：在中控台、方向盘、车门内衬、座椅等部位，采用皮质覆盖，除了灰色、黑色内饰，还有橙色风格，确实有点鲜艳，不过你会发现它的触感比较舒服，比如方向盘、座椅。
科技：给了14.6英寸大屏和10.25英寸全液晶仪表盘，方向盘不会遮挡仪表盘，大屏操作比较流畅，说明高通骁龙8155芯片确实提升了运行速度，360度全景影像很清晰，支持触屏调节角度，自带唱吧、腾讯视频、应用商店等很多软件，并且下载速度很快。
座椅：全系仿皮运动座椅，但没想到后排也是运动座椅，就是头枕不支持调节角度和高低，我觉得后排头枕应该改为普通模式，不需要过度追求所谓运动定位，因为后排乘客更在意舒适性，比较好的地方是座椅填充物柔软，前排座椅下方的空间很大，后排乘客双脚伸直之后挺舒服的。
总结：东风风神L7作为来自大厂的产品，外观内饰设计还是很有特点的，尤其是细节优化可以感受到那种质感的存在，我觉得这就是国产车近年来的进步，外观比较成功，内饰是主流风格，12.99万元起售，大家觉得怎么样？
风神L7 PHEV车友圈2024-05-22评论1点赞收藏分享车神派对
关注因为太漂亮。一不小心你会把它当成玩具车。别克E4和玩具车比赛跑，亲子时光很丰富！
带孩子去室外赛车乐园玩了一天，这小子玩了一会跑过来问我：爸爸，你说是你的新车比较厉害，还是我的赛车比较厉害？我笑着回答道：当然是儿子的赛车比较厉害啊，你这可是赛车呢。这小子倒挺会说话，抱着我的手说：我觉得是爸爸比较厉害，现在爸爸开新车我都感觉像坐赛车一样，超级快的。
说到别克E4这辆新车，它的动力表现确实很不错，我以前总以为新能源汽车的动力比不上燃油车，现在买了别克E4这辆车之后，我对新能源汽车的动力也刮目相看了。
不仅如此，别克E4的智能控制系统让它在行驶过程中更加安静，动力输出也更加平稳，而且还具备更高的能源效率，我感觉这才是新能源汽车的标准，不仅动力足够强，车子也应该满足环保、节能的现代化需求。
别克E4车友圈2024-05-21评论点赞收藏分享30秒懂车
关注株洲赛车场戏剧性拉满 日本车神同款头盔 手套被偷 比赛为何推迟
2024-05-20评论点赞收藏分享郑谊
关注【最慢的布加迪！布加迪 Baby2 Type 35 发布，限量6辆】
世界上最快的高性能车品牌布加迪最近公开了新的EV“Baby2 Type 35”。与现有的布加迪生产的高性能车辆感觉截然不同，其特点是似乎恢复了过去布加迪推出的经典汽车的设计。
布加迪是法国代表性的超级豪华品牌，使用W16缸发动机，输出爆发性的功率，以特有的设计拥有深厚的粉丝群。此次公开的车辆是传说中的35型赛车100周年纪念车型。
该车型与以缩小制作象征20世纪汽车黄金时期的经典跑车而闻名的“The Little Car Company”合作制作，是1924年在法国里昂网球大奖赛上出道的Type 35出道100周年纪念版。
虽然未能在Type 35出道的1924年比赛中夺冠，但布加蒂Type 35是一款传奇而历史性的赛车，在10年内赢得了2500次以上的比赛。
Baby2 Type 35制作成75%的尺寸。再配上2.8kWh电池组和13马力的马达。最大时速为68公里/小时，不能在普通高速公路上行驶。
这辆里程碑式的汽车限量生产6辆。根据订单顾客优化销售座椅、方向盘等。车辆的完成度达到了无与伦比的高水平，完美地体现了35型的整体性、血统。
2024-05-20评论3点赞收藏分享领克温华
领克03车主·车龄2年关注巅峰车手（肇庆站）“始于热爱，忠于赛道”心心念念了两个月的领克巅峰车手肇庆站在今天终于跑上了，虽然成绩不是理想
领克巅峰车手计划，用比较低的价格就可以圆一个男孩子的车手梦，梦想无价，即刻出发！
巅峰车手房车赛肇庆站是一个很吸引人的赛事，领克作为国内主打运动的品牌，为各位心有梦想的车友提供了一个公平且炫酷的竞技平台，让各个车友可以尽情的展示自己驾驶技术的美观表演。
赛道曲线连绵，弯道刺激，在赛前领克很贴心的对车友们进行了集中培训，对赛制，赛道注意事项，过弯注意事项，在赛道上面方向盘如何正确握把，座位如何调节，失控如何救车等事无巨细的进行了培训讲解，对新手特别友好。
也看到很多赛车大佬，有从天南地北干过来参加领克巅峰车手肇庆站的，自带头盔面罩，赛车专用手套，当然也有很多像我这样的赛车爱好者，能和这么多车友爱好者还有更加专业的赛车大佬一起竞技比赛，真的很刺激有趣，期待六一卡丁车，下次见
领克03车友圈2024-05-19评论1点赞收藏分享高飞igo
岚图FREE车主·车龄1年关注驾岚图 行坦途车已经开了一段时间了，买车之前在论坛或车圈都是看性能参数、功能数据，今天想讲讲用车的真实感受和一些感悟。本人三十五岁，之前开日系轿车，驾龄十年，手动自动都开过很久，孩子大了才想着换个大点的车，为了出去玩孩子在车上睡觉没有那么憋屈。之前考虑过问界 理想 魏摩卡，从颜值、操控、安全等因素，综合考虑后选择了岚图。说下用车感受较好的地方吧。
1.便捷上下车。虽然是单腔空气悬挂，舒适值不能完全拉满，但是降到最低，我女儿1.1m上下车很轻松，和之前轿车比高度感觉差不多，但是门框更宽大，这点很满意。
2.娱乐方面。这车没有后排娱乐屏，但是副驾和中间屏幕都可以显示娱乐内容且支持三指滑屏切换，停车后女儿喜欢坐到副驾自己找动画片看，开车时偶尔喜欢语音成语接龙，但是有一点，在车辆行驶过程中，中间屏幕不能播放视频，防止驾驶员分心，总之娱乐方面满足我女儿的需求。
3.动力性能。一个人的时候喜欢在空旷少车的路段深踩油门，三线城市路况一般，基本都是舒适模式，底盘高度为中，悬架软硬适中，纸面4.7S很厉害，实际驾驶中虽然没了引擎轰鸣和排气啸叫，但每次地板油都能感受到油车二档7000转的快感，急转时底盘很整，255胎宽的米其林抓地也能给到很足的信心，但是大于90度弯高速转向时，偏宽大的舒适座椅支撑性略差，可能因为我比较瘦吧，不能填满在整个椅背里，但是绝对符合公路旅行家的定位，毕竟不是城市赛车手😂。总结开起来绝对满意。
4。讲讲被人诟病的智驾和车机，不敢自称老司机但是我不太敢把方向盘和刹车完全交给所谓的L2，对于我来说智驾最大的好处是，高速时方便喝水，不用更频繁的看导航，在注意力不集中时关键时刻的自动刹停和避让。所以目前来看free的车机和智驾更像是我开车时的小跟班，时不时提些建议和帮助，只不过这个小跟班偶尔会笨笨的，但是我不嫌弃它。
好了就先讲这些，以后有机会再写点吧，希望给喜欢这辆车的人一些启发和帮助。车确实是商品，需要考虑它的卖点，但是功能再多也要看用起来是不是你喜欢的样子，记得小时候买过的一支铅笔，笔帽有转笔刀，屁股有橡皮擦，但是没用多久笔帽丢了，橡皮擦断了😅所以买车不要只看冰箱彩电大沙发，还要考虑更多的东西。
岚图FREE车友圈2024-05-184评论12点赞收藏分享98K凡尔赛
凡尔赛C5 X车主·车龄3年关注凡尔赛车机播放音乐的三种方式教程你们开车会不会在车上播放音乐呢？反正我开车前都会打开车上音乐听歌的，自己也是很喜欢听歌，基本以手机蓝牙链接车机播放音乐或者通过U盘播放歌曲等进行使用，还可以用车机系统自带流量播放音乐，可以通过网络随意点播的。那么我就给大家具体说下怎么操作吧。
第一种播放方式，就很简单了相信大家都会的，就是通过车机蓝牙连接手机播放音乐就可以了。
第二种方式为通过USB接口插入U盘进行音乐和视频播放，这样首选要自己在U盘里面提前下载好才行。
第三种方式为通过车机系统自带4G网络服务，用系统自带音乐播放软件(酷我音乐)播放在线音乐。具体播放方法也很简单，可以直接通过语音系统说出想要听的歌曲名称或者歌手姓名，比如说，你好雪铁龙“播放歌曲”，然后就会根据语音提示进行播放了。手动操作也可以，车机系统上面打开多媒体后者酷我音乐，进行选择自己喜欢的歌曲，不过现在好多歌曲都需要会员才可以听完整版，建议大家开通酷我音乐会员充值，然后通过手机酷我音乐进行车机酷我音乐登录，就可以听完整版歌曲了。
以上是自己在使用凡尔赛车机系统进行音乐播放的使用方法简单介绍，和大家分享一下，由于车机系统升级等原因操作方式可能略有差异，不过整体操作过程大同小异。
凡尔赛C5 X车友圈2024-05-132评论6点赞收藏分享小号1800
昊铂GT车主·车龄1年关注昊铂gt的缘分(试驾车型驾驶体验)#提车日记莫名其妙提了昊铂gt,分享一下定车的心里历程。
新能源很卷的2023,预示着将会更卷的2024。所以计划着今年年底买一辆新能源车。15-20w的预算。这预算2023没多少选择，但是2024，很多23年20多万的车型已经下探到这个区间了。所以选择变得多了起来。
1年多之前看过一次车，当时自己开的油车进了修理厂，修了不短的时间，当时新能源整体还不够完善，充电桩还不够密集，续航还不够长等等。当时就看了一堆10w左右的过渡车，想着开个几年可以再换。哪吒v,海豚，埃安Y,秦，还试驾了唯一一辆过20w以上的车——汉。可能是对比的基本都是10w左右的车，所以，汉给的印象很好。其他的车，除了埃安Y,全部都是底盘很硬，过减速带硌屁股。所以一年前的那次看车，给了我三个印象，海豚的内饰很好，埃安这个牌子底盘还可以，汉不错。
所以2024这次，我有了兜底的车型，汉，等它高续航版本下探到20w以内，到了年底，再拿个优惠价也就完成了这次油换电的替换任务。甚至，汉也是留着最后试驾。准备买车前选好备选车型后，再跟汉做对比。
然后就是2024年的试车之旅。首试，model3,这个是个人偏见(网上事故太多，然后没有合理说法，虽然网上也有一堆它的事故率最低的说法，很多的事故是人为而非车子故障造成，然后我看了一些证明是车子问题的视频，然后就是我的观点，排除那些确定是车子问题的，那些人为造成的事故也是我无法接受的，因为在设计的时候，会造成大多数人的误操作，就是一种缺陷，而这种缺陷，个人无法承受）。我不会买它，何况价格也不在我的考虑范围。但是不影响其标杆地位。
model3操控一流，这也许是很多玩车的会买它的原因吧。但是日常使用的话，可能真的不算优点。前面驾驶员爽了，后排乘客就受累了，而且日常正常驾驶，其实感受不出其操控性能。其中最最突出的优点是其单踏板功能停车那个稳定真的没得说，但是我似乎感觉到我找到了model3人为事故的误操作原因了。猜测:过度依赖单踏板。导致紧急情况下，真的只有单踏板了。(脚一直在油门上，紧急情况下，油门脚松开，制动不及预期，脑信号认为刹车不够猛，继续深踩，谁知现在踩的是油门)。纯个人猜测，但是也得到一些特斯拉车主平时操作的一些认证。所以他们现在，他们本来不动脚的情况下可以停车，也得强迫自己放刹车上。
有点偏了，回到选车，获取标杆驾驶体验后，先后看了银河e8,小鹏g6，p7i，启源a07,飞凡f7,海豹，当然还密切关注了期间上市的小米su7。
小米su7,直接价格劝退。丐版续航也还可以，但是21.59w的价格，可以遇见的，今年内无法下探到20w以内。跟我预期的正常价格19.99w,以及较有性价比(16.99w闭眼冲）价格相差甚远。后排空间也稍显局促。这么大的车，为了造型，车头过长导致的驾乘空间被挤压。当然，轿跑车型，后排空间没很难有好表现，只能说看自己的接受程度。
银河e8是除小米外，甚至可以不排除，个人觉得最好看的外形。无论前后，都设计到自己的审美上了。但是内饰的带鱼屏真的感觉很别扭，现场看车后，带鱼屏观感稍好，但是还是哪种华而不实的感觉，不，这种屏除了大，幻觉不到豪华，可能就玩赛车游戏时带劲一点。但是在车上玩赛车游戏的时候又有多久？要是内饰换成飞凡f7那样的屏，也许就会成为备选车型了。源于刚说的轿跑车型后排空间很难有好表现的说法，立刻被e8打脸。前排正常驾驶，后排地板，还能够小孩自由玩耍的，是试驾车里面唯一一个。但是高续航版本20w左右，内饰一般，驾驶质感一般，所以性价比一般，加上不太能接受的带鱼屏，倒是可以作为另一个参照物。可能知道我要年底再买，并没有给到足够优惠。
主要要看的车型，都是轿跑为主，但是小鹏g6，竟然入了自己眼，驾驶质感不错，问题是试驾时，智驾竟然没有生效，后面想继续试驾p7i，因为试驾车刚出去，然后就没时间试驾。无法体验到小鹏引以为傲的智驾水平。
启源A07,座椅按摩很爽(亮点)，内饰一般，智驾一般，造型一般，车标感觉有点丑，前轮麦弗逊(试车时没关注的点)，这个一般来说较差，一般是油改电不完全的产物，影响转向半径。但是架不住15.99w的高续航版本，性价比是真高，不亏自称真香版本。跟前面一样，没给到其他优惠。但是被我标注成备选车型。
昊铂gt,冲着560版本的优惠去的，结果没有车了，只有710版本，优惠没这么高。前双叉臂，后五连杆，转弯半径5.3,百公里加速4.9秒，风阻系数0.197，23年的车，当时的最少风阻，操控媲美model3，驾驶的舒适感不输g6,内饰比一般要高级。除了是5个月的库存(看自己对库存车的定义以及接受程度），就是全面升级版的启源，全部优惠下来，比启源更低。然后就莫名奇妙的提前了自己的购车时间，购买了昊铂gt,放弃了下半年车商更卷的价格优惠的无限可能。
整篇口水账，谢谢观看。
昊铂GT车友圈2024-05-1310评论1点赞收藏分享BrokeBros破产兄弟
关注[长视频]近看凯越WSBK新赛车，期待350RR市售版
凯越 350RR 赫雷兹车友圈2024-05-071评论12点赞收藏分享bongbong小喇
关注🇰🇷现代N 2025 VGTHyundai N 2025 Vision Gran Turismo采用了新一代动力源氢燃料电池系统,而不是主要用于高性能车辆的内燃机动力源。通过两个高性能燃料电池堆中产生的500kW(680ps)和储存制动时产生的再生能量后利用的超级电容器(Super Capacitor)的150kW(204ps),共实现了650kW(884ps)的系统输出。
通过实现4个独立的轮毂马达系统,使车辆具有无损失的功率传达和即时响应性。
通过超小型超轻新一代燃料电池堆和碳纤维(CFRP)单体壳车身结构,实现了总重量为972公斤的车辆轻量化,在车辆下部最大限度地配置沉重的零件,最大限度地降低车辆的重心,在赛道的"chicane"和各种高难度的弯道上享受最佳比赛。
车前方各有两个现代标志。与车顶高度一样突出的轮毂罩使轮胎看起来更大。侧面的风路和环形扰流板带来宇宙飞船般科幻的感觉。背面像要飞走一样凸出来。飘逸的玻璃很有战斗风。仿佛看到即将出击的战斗机的动感设计横穿地面和空气的界限,将重点放在了物理摩擦最小化上，酷似F1赛车车型。
该车百公里加速3.3秒。
N 2025 VGT车友圈2024-05-061评论22点赞收藏分享结局。
凡尔赛C5 X车主·车龄2年关注等红绿灯的正确操作说到这个问题，估计很多人的操作都不一样，等红绿灯时可能有的一直踩车，有的直接拉手刹，有的车子配有自动驻车功能的，这样更方便一脚深刹车，就可以了。
但作为凡尔赛车主的我，刚刚提车时，在路口等红绿灯时，偶尔后面的车会打喇叭催促，为什么呢，由于凡尔赛没有自动驻车功能，好像是法国佬不太相信这个配置，虽然有自动启停功能，说实话，这个功能都是我上车后的第一件事，那就是关掉它，个人不太喜欢用。所以我在驾驶凡尔赛等红灯时，一般都是踩刹车-挂N挡-拉手刹；而在绿灯起步时就是踩刹车-挂D挡-松手刹然后起步；由于当时刚刚提车，不是很熟练，所以动作会有点慢，有时候就会导致后面的司机打喇叭催促；那为什么我会这样操作呢。
由于之前看过相关的视频，相关专业的人说这样操作是最正确的停车方法，既安全又对车辆变速箱无伤害，相反错误的操作当时看起来没问题，时间一久对车辆的变速箱以及油耗都会有一定影响。所以后面自己就记住了，到现在也一直是这样操作，现在时间久了，一套动作也是行云流水，连看都不用看直接操作。
由于平时都连接靠谱累，一般就用百度地图，因为它有红绿灯时间倒计时提醒，这个比较实用，一般20秒之内我都是踩刹车，不做其他动作；超过20秒，那就是以上操作。
那么你们等红绿灯时会不会和我一样操作呢？
2024-05-051评论4点赞收藏分享专玩德系性能车俱乐部
关注rs3陪我走过的日子现在有个汽车俱乐部有很多车但还是喜欢rs3，我的第一辆性能车就是rs3，后来大学毕业后家里条件也不错再加上学历高点我开始办俱乐部。一开始就几个兄弟一个是奥迪s4我和另外一个人一块买的rs3，后来那个开S4的兄弟出去创业了就我们俩开始做一做改装车。后来队伍逐渐壮大有了24辆车也有一些老车，我们参加了一些小比赛有了赛车（自己改的买不起）又有个两三年我那个创业的兄弟回来了带回来了车和钱，车队壮大到了57辆车其中有19辆rs3改的也是五花八门，然而在一次比赛回来的路上那辆陪了我6年的rs3从拖车上掉下去了，车很高当场报废了，已经没有修的必要就拖回去了，后来有了越来越多的车和队员可还是喜欢rs3，那辆陪了我6年的rs3也许会成为美好的回忆，永远陪伴在我的心中。如今我已经25了，那辆车是我19岁那年买的，唉希望未来我可以再次见到他。
奥迪RS 3车友圈2024-05-046评论10点赞收藏分享奔不起来的5008
关注法系车的底盘到底怎么样我在了解法系车底盘的时候，注意到了这么一个点，那就是：运动和舒适是永远是相对的，是一对矛盾体，你又想舒适又想运动是不可能兼得的，但是法国车为什么调的这么硬？其实是为了车支撑性，是因为在法国它的道路都是沥青道路，为了在整个山路当中，大家也都知道法国是多山的，在山路当中保持它弯道中的一个支撑性，弯道不飘不甩。
第二个你说要追求舒适，其实对于扭力梁来说，它兼顾着有一定的舒适性，特别是它的弹性绞接，还有一个魔毯减震器，它可以通过这种技术来达到它的舒适性。但是有一点是要到告诉大家，所有的事情，并不是说我想弯道超车就能超的，因为没有一个好的支撑，在弯道里面它会飘、会甩尾。所以说弯道超车我们口头上说很简单，其实弯道比的是什么？所有的赛车比赛比的就是弯道，你弯中过得好，你的支撑性好，它不甩尾，它的成绩就很好。大家都会一脚油门干到底，都没有问题，但是比的就是弯道，不是说你想弯道超车就能超车的。
我在法国游玩的时候，也租过法系车开。我对法系车更高的认识是什么？法国人说句心里话，比我们务实，我们太追求于其他品牌的华而不实的东西了。什么叫务实？比如，天窗可以不要，真皮座椅可以不要，就是说它只要布座椅，把一些配置提高一点，其实我不经常不用的配置它可以取消掉。其实我们有个最大的问题在哪里？面子车，我花 10 万块钱的东西，我想买 20 万的东西，但是我买了可以不用，但是这对于我们来说是一个比较大的资源浪费。每一次我们在出行的时候，父母都会说孩子要注意安全，但是我们为什么买车的时候，不要又不去问一下这个车安不安全呢？为什么在买车的时候我们不去想到安全问题，而想到了配置好。其实我们反过来想一下，不要等到有危险的时候才想到安全。
其实安全是有很多方面的，轮胎对安全性能是影响非常大的，因为轮胎它影响到干地、湿地的制动和操控性，还有减震器的支撑也是在弯道里面，它如果支撑不好，它也会容易发生甩尾，包括转向精不精准，当你给出一个力的时候，而方向是由你的车身，而不是随着你的意念来去转，还要等着你之后或者是提前。所以说这几项的安全在 PSA 里面来说，它是经过多方面的调试。
人无完人，车无完车。作为一名5008车主，我是比较习惯了这种驾驶质感的，开的是SUV，但是能开出一些轿车的味道来。加上SUV的装载空间和乘坐空间，对我来说都是比较理想的。包括底盘的调校也是一样的，很多底盘调校的时候，任何一个轴承，乃至一个弹性纤维块的变化，甚至任何一个螺栓，它都会影响到性能、安全和转向，一个螺栓看似简单，其实它的性能就不简单。
标致5008车友圈2024-04-3021评论20点赞收藏分享用户2111968875073
关注陪我已经一年了，跑了快2万公里了，也是我的第一辆车，开起来很舒服，停下来回头看很帅，跑高速油耗特别低，在新疆高速300加满，能跑750到800公里，贼香，城市里我有点猛踩，也差不多6.8左右，很满意，开到150还是贼稳，
最满意的的是，外观，内饰，好看
还有四轮独立悬架，应该是A级里唯一一个，操控也是最出色的一个，给到良心的通用l2b发动机，虽然20多年的发动机，但它用的是最领先的可变气门技术，稳定性很高，冬天没有必要等那么长，变速箱也是通用自研的湿式双离合变速箱，三大件很可靠，
包括内饰到外观都是运动的气味，还有跟意大利合作的刹车灯，应该A级里最右品味的，最好看的等，重要的这个Monza，也是雪佛兰75推出的两箱赛车的名字，用到这么高级的名字，应该是合资车里最有品位的，最有良心的，优惠给到最多的全尺寸A级车
免费流量，高德导航带AR视频导航，还有紧急声音提醒功能，别的品牌那这些都加钱卖，小泽都自带的很满意，
还有带唱歌功能，后台可以进随时可以安装app，
音响刚提车的时候没那么好，后面研究了一下 ，果然把高保真没有调好，自己安装QQ音乐，在app里调一下就最棒了，
虽然没有360，但是给了18万的车没有的行车记录仪，AR导航，
总体来说特别满意，开起来就舒服，
科鲁泽车友圈2024-04-2930评论20点赞收藏分享史诗级评论
蔚来ET5T车主·新提车关注有件事蔚来傻干了9年，影响了4万人，你觉得值吗
前几天的北京车展上，2024届中国大学生电动方程式大赛宣布正式启动，这是个什么比赛很多人十脸懵逼。自15年这个赛事发起以来，独立设计赛车1600余台，出国参赛60队次，获得国际奖项35个，技术论文上万，为中国汽车行业输送培养了超过4万名，这些人才都在传统车企和新势力的各个岗位上发光发热。人民网说这个赛事已成为中国汽车工业人才的摇篮
十几年前，国内汽车工程研发和质量与国际有挺大差距。中国汽车的青年后浪们需要一个平台做实践和体验，工业领域只有书本的纸上谈兵是没用的，从头开始打造一辆车，运营一支车队，对大学生来说是个非常好的锻炼机会，也是非常酷的一件事。李斌本来就是10年第一届大学生方程式大赛的创办者之一，15年开始李斌发起了中国大学生电动方程式大赛
有车友说这不是卡丁车改外观么？还真不是
有参加过比赛的同学说“我之前就是我们学校越影车队的，负责电控部，每一个气阀都是我们自己建模自己做的”
也有参赛的同学说“造赛车并不是一件简单的事，一点误差都不能有。别看它不大，单从技术上就有两三千个零件，一台车如何保证能拼出来，然后不出问题，一方面我们要把设计做得很精细，每个零件的位置，怎么装，怎么拆、怎么维护，都得想好。另一方面就是要做权衡，每个零件、每种设计都有优缺点，怎么针对我们的需求，扬长避短，做出最优的方案”
有句老话叫在商言商，其实对也不对，言商了优质的服务可持续，但如果每个品牌只看重自己的利益，不为行业、不为国家、不为将来做考虑，行业的发展势必阻碍会更大。从这些长期的坚持中，我能看到品牌和创始人的格局和价值观，而汽车产品恰恰是在格局和价值观的影响下产生的，我更愿意为符合自己价值观的产品付费
从车展上李斌、雷军、李想、小鹏的互动，也能看到现在新势力是处在一个“相对友好”的竞争气氛的，希望大家都能保持这份初心吧，坚持拿出，或者多拿出一些资源支持行业的发展吧
蔚来ET5车友圈2024-04-2819评论23点赞收藏分享查看更多